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2013年1月20日日曜日

いま " セラミクロニ " に大注目!


模倣はやがて本物をも凌駕する。

いま、その言葉が現実になりつつある。

「しまゆき(かしゆかパート)」、「ま~ちゃん(あーちゃんパート)」、「かっち(のっちパート)」、3人の熱狂的なPerfumeファンが結成したコピーユニット " セラミクロニ " 。

ただPerfumeが好きというだけで、特にダンスのレッスンを受けたわけでもない3人が、ハイテンポで複雑なステップを完璧に再現する様を見るたび、やはり人間のモチベーションは「好きこそものの上手なれ」なのだということを実感させられる。

模倣は愛から始まる。彼女たちに心から愛され、尊敬されているPerfumeは本当に幸せなアーチストである。

" セラミクロニ "、いま最もプロデュースしたい逸材である。





















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2013年1月11日金曜日

恐怖のハイドロプレーニング現象


クルマは、いかに高性能エンジンを搭載しようとも、いかに優れたサスペンションを持とうとも、タイヤの性能限界を超えることはできない。

クルマの基本性能である「走る、止まる、曲がる」は、すべてタイヤが路面と接したわずかハガキ一枚適度接地面で行われている。

つまり、タイヤこそがクルマを走らせるための最重要部品であり、それがなかれば例えフェラーリといえども走行することは不可能である。

ところが、そんな重要なパーツであるタイヤを軽視し、エンジンチューニングやサスセッティングに血道を上げている愚か者が多い。

そんな輩には下記の映像をよ~く観て猛省を促したい。

タイヤにまつわるトラブルで、最も怖いのが「ハイドロプレーニング現象」。

タイヤと路面との間にミクロの水膜ができて、駆動力も制動力も旋回時のグリップ力もすべてが失われる恐怖の現象だ。

一度この状態になると、一切の摩擦力が失われ、ステアリング操作もブレーキ操作も加速も、何をしても一切のコントロールが効かない。水膜が切れ、タイヤが路面とのコンタクトを再び取り戻すまでは神に祈るしか為す術はない。

それは、F1ドライバーであろうが、WRCチャンプであろうが、となりのオバちゃんであろうが、みな同じ。

そして、この現象は特にタイヤの溝が残り少なくなっている時ほど発生しやすい。

エンジンやサスに金をつぎ込む前に、まずは自分の足元を見つめなおすことから始めよう。











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2013年1月10日木曜日

ヒロスケ " あ・れ・か・ら "


「ザ・ハングマン」のエンディングテーマである " あ・れ・か・ら " 。

ヒロスケのハスキーボイスが今夜もしみる。















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2013年1月2日水曜日

ランチャ・デルタS4 Gr.Bの貴重なテスト映像!


ランチャ・デルタS4 Gr.Bの貴重なテスト映像である。

ワークスドライバーのマルク・アレンが、マシンの特性を把握しようと、比較的流し気味に走っているのとは対照的に、エンジニア兼開発ドライバーのジョルジョ・ピアンタ(後にアルファロメオ155でDTMを席捲したアルファ・コルセ総帥)は、激攻めの走りマシンを駆り立ているのがわかる。

開発ドライバーの仕事は、本番までにニューマシンの膿(トラブル)をすべて出し尽くすこと。この映像からもそれぞれの仕事の役割分担が見て取れる。

しかし、それにしてもデルタS4激速! 車重が僅か960kgなのに対し、ミドに搭載されたフィアット製1,759ccの直列4気筒DOHCツインチャージドエンジンの最高出力は456ps/8,000rpm、最大トルク46kgf·m/5,000rpm(ともにベーシックスペック)と超強力。噂では、86年最終スペックでは実に600psまでパワーアップされていた。

パワーウェイトレスは優に2kgを切る化物。こんな暴れ馬を乗りこなしていた当時のドライバーはやっぱ凄いわ!











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祝 ランボルギーニ50週年!


いつかはクラウン、否、いつかはランボルギーニである。

多感な少年時代に猛牛ミウラのマッシブでセクスィー&ワイルドなボディフォルムに悩殺されて以来、いつかは憧れのミウラのステアリングを握ることを夢見て生きてきた。

それから40有余年。もう先が見えている人生、本当に生きているうちにミウラのオーナーになれるのか? これからが勝負である。

ランボルギーニは今年で創業50周年。めでたいではないか、祝おうではないか。

偉大なるフルッチオに乾杯!











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2012年12月29日土曜日

藤沢老舗のカレーショップ " シュクリア " の富士山盛りを食す!



藤沢駅北口にほど近い遊行通り、コミニティFM局「レディオ湘南」のスタジオ前にひっそりと店を構える " カレーショップ シュクリア " 

シュクリアとはパキスタンのウルドゥー語やモルディブのディベヒ語で「ありがとう」という意味。

シュクリアがオープンしたのは、大阪で万博が開催された昭和45年(1970年)。当時はまだカレースタンドが珍しい時代だった。

オープンから今年で42年、その間、時代は激しく変化したが、シュクリアのカレーだけは創業以来の変わらぬ味を守り続けている。

最近では、シュクリアと言えば、デカ盛り、テラ盛りの店として全国の大食い野郎達の注目を集めているが、元々は、この店の女将さんが「食べ盛りの学生さん達に手軽な価格で沢山食べてほしい」という、まさに母心から盛りを良くしたのがその原点。愛である愛。

普通盛りでもご飯の量は400gに近い盛りの良さ。ご飯をカレー皿の片隅に山のように盛り上げる独特の盛りは、今をときめく「富士山盛り」や「チョモランマ盛り」の原点である。

中盛で100円増し、これでもご飯の量は優に500gを超える。そして、まさにチョモランマ盛りの大盛り(200円増し)、これで約1kg! 正直かなりくる。

大盛りを頼んだ場合、食べている途中でカレールーが無くなってしまっ場合には、ルーを追加でかけてくれるという素晴らしいサービスがつく。

シュクリアの一番人気はなんと言ってもチキンカツカレー。チキンカツもポークカツも店内で揚げており、その肉質、ボリュームには定評がある。

そのため、大体開店から2時間程度で売り切れとなる場合が多く、遅い時間では食べられないことも多々ある。

今回がまさにそれ、仕方がないので、急遽 " ポークカレー中盛 辛さ普通 目玉焼きシングルのせ " (800円也)に変更。

待つこと暫し、出てきました、富士山盛り!

因みに、シュクリアで0~70倍までは無料で好みの辛さを選ぶことができる。もちろん70倍以上も可能で、過去最高は1300倍(!!!)という天文学的辛さを注文した客がいたらしい。

富士山盛りの頂上には、まるで冠雪のように目玉焼きがのり、その麓には満々とルーを湛えたカレーの海が広がっている。

なんと芸術的な光景だろう。シュクリアの盛り付けには、一鉢の中に自然界の森羅万象すべてを凝縮した盆栽の境地に近いものがある。感動である。

目玉焼きの黄身は程よく半熟なので、スプーンで割ると、トロリと黄身が流れだし、ルーの辛さを和らげてくれる。

セッセと富士山を切り崩し、厳選された新潟米をふっくらと炊きあげた真っ白なご飯を、旨みが溶け込んだルーに絡めながら、至福のイーティングタイムを楽しみ、あっという間に完食。

おいしゅうござました(^_^)




カレーショップ シュクリア
神奈川県藤沢市藤沢96 遊行通り レディオ湘南前
営業日時:火曜日~日曜日 11:00~15:00・17:00~21:00(ラストオーダー20:30)
ランチ営業、日曜営業
定休日:定休日 毎週月曜日(変動あり)




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