このシステムは、エンジンの低回転域ではバイパスコントロールバルブを全閉としスーパーチャージャーで過給、そして回転が上昇してターボチャージャーが過給し始めるとバイパスコントロールバルブの開度を調整しスーパーチャージャーの過給を制御、そして高回転域では駆動抵抗の大きいスーパーチャージャーはオフになり、ターボチャージャーのみが過給を行うというものだ。
ターボチャージャーとスーパーチャージャー、それぞれのメリットを組み合わせた最強の過給システム、それがスーパーターボなのだ。
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